Подключение и измерение 4-контактных реле

Sep 22, 2024 Оставить сообщение

Содержание
  1. Конструкция 4-контактного реле
  2. Принцип действия 4-контактного реле
  3. Функция 4-контактного реле
    1. Секция управления (катушка)
  4. Метод подключения 4-контактного реле
    1. Автомобильная трасса
      1. Метод подключения противотуманных фар автомобиля:
      2. Метод подключения автомобильного гудка:
      3. Метод подключения цепи запуска автомобиля:
    2. Управление промышленной автоматикой
      1. Метод подключения управляющего двигателя:
      2. Метод подключения управления освещением:
      3. Метод подключения регулирующего клапана:
    3. Интеллектуальная система домашнего обустройства
      1. Интеллектуальный метод подключения штор:
      2. Метод подключения умной бытовой техники:
  5. Как проверить реле 4-pin
    1. 1. Внешний осмотр
    2. 2. Измерение электрических параметров
      1. Измерение сопротивления катушки
      2. Измерение контактного сопротивления
    3. 3. Функциональное тестирование
      1. Ручное тестирование
      2. Автоматическое тестирование
    4. 4. Проверка надежности
      1. Температурный тест
      2. Испытание на вибрацию
      3. Тест на жизнь

Строительство4-контактное реле

 

Обычно имеется пластиковый или металлический корпус, который служит для защиты внутренних компонентов. Внутри он содержит ключевые компоненты, такие как катушки, железные сердечники, якоря и контакты.
Структурная схема реле выглядит следующим образом:

20240913095155

 

Принцип действия 4-контактного реле

 

Поэтому, когда12 В постоянного токаНапряжение подается на оба конца катушки, ток течет по катушке. Когда ток проходит по катушке, магнитное поле образуется в соответствии с законами электромагнитной индукции. Это притянет железный сердечник к магнитному полю, а железный сердечник будет приводить в движение якорь. Движение якоря изменяет состояние контактов реле, достигая управления включением/выключением цепи. Например, нормально разомкнутые контакты должны быть замкнуты; нормально замкнутые контакты должны быть разомкнуты.

 

Ниже мы более подробно рассмотрим схему подключения реле и текстовое пояснение.


1. Когда мы подаем определенный ток и реле начинает работать, когда клемма COM реле меняется с NC на NO, образуется замкнутая цепь, и реле управляет источником питания для включения реле.

 

1

 

2.Когда ток, который мы применяем, превышает максимальную мощность лампочки, реле замкнется. Когда клемма COM реле изменится с NC на NO, замкнутая цепь отключится, и питание управления реле отключится.

 

2

 

 

Функция 4-контактного реле

 

Контактное реле 4- обычно состоит из двух основных частей, а четыре контакта выполняют следующие функции:

 

 

Секция управления (катушка)


Два из штифтов являются штифтами катушки, которые также выполняют функцию соединения и управления током. Перед подачей соответствующего напряжения на оба конца катушки ток будет протекать через катушку и генерировать магнитное поле для питания ее рабочего реле.

 

Управляемые компоненты (контакты)


Например, другие две ножки — это контактные штыри, такие как клеммы 87 и 30. Приводимые в действие магнитным полем, генерируемым в катушке, контакты реле будут перемещаться для достижения цели включения/выключения цепи. Существует две общие формы контактов: нормально разомкнутые контакты, где катушка размыкается, когда нет питания, а затем замыкается при включении питания; нормально замкнутые контакты, где катушка замыкается, когда нет питания, и размыкается при включении питания. Обычно это означает, что клемма 87 подключена к нормально разомкнутому контакту, в то время как клемма 30 является общей клеммой, которая может быть подключена к клемме 87 или другой нормально замкнутой клемме в зависимости от состояния реле.

 

info-392-287

 

 

 

Метод подключения 4-контактного реле

 

 

Автомобильная трасса

 

Метод подключения противотуманных фар автомобиля:


Линия 85 подключена к линии управления фарами, которая обеспечивает сигнал срабатывания реле при включении фар.


Подключите заземляющий провод (отрицательный полюс) к 86.


Подключите линию 30 к положительному полюсу аккумулятора (провод с предохранителем) для получения питания.


Подключите противотуманные фары к 87-му и управляйте включением/выключением противотуманных фар.

 

 

Метод подключения автомобильного гудка:


Подключите линию управления выключателем звукового сигнала к линии 85. При нажатии выключателя звукового сигнала катушка реле активируется.


Подключитесь к заземляющему проводу на 86-м.


Подключите положительный полюс источника питания транспортного средства к линии 30, чтобы обеспечить стабильное питание реле.


Подключите гудок 87 и управляйте рогом, чтобы он издавал звук.

 

Метод электропроводки для автомобиляпусковая цепь:


Одна нога заземлена (эквивалентно заземлению контакта 86).


Другая нога подключена к пусковой шестерне замка зажигания (которую можно увидеть как штырь 85, получающий управляющий сигнал).


Два других контакта: один подключен к фазному проводу (аналогично положительному выводу источника питания на проводе 30), а другой контакт подключен к магнитному выключателю стартера (соответствует контакту 87, подключенному к нагрузке).

 

1

 

Управление промышленной автоматикой

 

Управляющий двигательМетод подключения:

 

При использовании двигателя постоянного тока: Подключите положительный полюс источника питания постоянного тока к одному выводу катушки реле (например, выводу 85), а отрицательный полюс — к другому выводу катушки (вывод 86). Положительный полюс двигателя подключен к нормально открытому контакту (№ 87) реле, а отрицательный полюс двигателя подключен к общему контакту (№ 30). Когда катушка реле находится под напряжением, нормально открытый контакт и общий контакт замыкаются, и двигатель включается для работы; Катушка теряет питание, и двигатель останавливается.


Для двигателей переменного тока: подключите фазный провод источника питания переменного тока к нормально открытому контакту 87 реле и подключите нейтральный провод к общему контакту 30 для подключения двигателя переменного тока. Кроме того, клеммы управления катушек реле 85 и 86 должны быть подключены к соответствующим управляющим сигналам, таким как выходные сигналы ПЛК, которые отвечают за управление пуском и остановкой двигателя.

 

 

Метод подключения управления освещением:

 

Лампы с питанием от постоянного тока, такие как светодиодные ленты, имеют нормально открытый контакт 87, подключенный к положительному полюсу источника постоянного тока, общий контакт 30, подключенный к отрицательному полюсу, и клеммы управления, подключенные к катушкам 85, 86 соответствующих устройств управления, таких как переключатели или датчики. Когда устройство управления посылает сигнал для питания катушки реле, свет включается; когда катушка теряет питание, свет гаснет.


Например, для управления лампами переменного тока, такими как обычные лампы накаливания или люминесцентные лампы, фазный провод источника переменного тока подключается к нормально открытому контакту 87 реле. Нейтральный провод подключается к общему контакту 30, а клеммы управления катушкой 85 и 86 подключаются к управляющему сигналу по мере необходимости для управления включением/выключением лампы.

 

Метод подключения регулирующего клапана:

 

Для пневматических клапанов источник воздуха обычно подключается к входу клапана, интерфейс управляющего сигнала клапана подключается к нормально открытому контакту (№ 87) реле, а общий контакт (№ 30) подключается к сигнальной земле или отрицательному полюсу источника питания. Катушки реле (85, 86) включаются или выключаются в соответствии с инструкциями системы управления, тем самым управляя открытием и закрытием клапана.

 

Метод управления электрическими клапанами аналогичен: линия питания управления электрического клапана подключается к нормально разомкнутому контакту (№ 87) и общему контакту (№ 30) реле, а управление действием электрического клапана осуществляется посредством включения/выключения реле.

 

1

 

Интеллектуальная система домашнего обустройства

 

Интеллектуальный метод подключения штор:

 

Провод под напряжением220 В переменного токаИсточник питания подключается к нормально разомкнутому контакту (№ 87) реле, а нулевой провод подключается к общему контакту (№ 30). Подключите шнур питания мотора штор к выходной клемме реле. Катушки реле (85, 86) подключаются к выходной сигнальной клемме контроллера умного дома. Когда контроллер посылает команду открыть шторы, катушки реле включаются, нормально разомкнутые контакты замыкаются, и мотор штор включается для работы, открывая шторы; Закройте шторы таким же образом.

 

Метод подключения умной бытовой техники:

 

Если взять в качестве примера интеллектуальный кондиционер, отрежьте вилку питания кондиционера и подключите фазный и нейтральный провода к нормально открытому контакту (№ 87) и общему контакту (№ 30) реле соответственно. Катушки реле (85, 86) подключены к выходной клемме интеллектуального модуля управления. Когда кондиционер необходимо включить, интеллектуальный модуль управления включает катушки реле, чтобы подключить кондиционер к источнику питания и начать работу; при выключении кондиционера катушка теряет питание, и кондиционер перестает работать.

 

 

Как проверить реле 4-pin

 

1. Внешний осмотр

 

Во-первых, требуется визуальный осмотр, чтобы проверить, не поврежден ли или не деформирован ли корпус реле, не окислены ли штифты, не погнуты ли штифты. Очевидные дефекты внешнего вида могут повлиять на производительность и надежность реле.

 

2. Измерение электрических параметров


Измерение сопротивления катушки

 

Используйте мультиметр для измерения сопротивления между двумя контактами, подключенными к катушке реле в пределах диапазона сопротивления, обычно клемма 85 и клемма 86. Затем сравните измеренные значения с характеристиками, указанными реле. Если отклонение значения сопротивления слишком велико, это может означать, что катушка полностью сгорела или закоротила.

 

Измерение контактного сопротивления


Когда реле не запитано, установите диапазон мультиметра на сопротивление и измерьте сопротивление между двумя штырьками контактов реле (обычно клеммы 87 и 30), чтобы получить сопротивление нормально замкнутого контакта. Обычно нормально замкнутые контакты должны иметь очень низкое сопротивление, близкое к нулю Ом.
Затем включите катушку реле, разомкните реле и измерьте сопротивление нормально разомкнутых контактов. Нормально разомкнутые контакты, такие как клеммы 87 и 30, соединены; Аналогично, сопротивление нормально разомкнутых контактов должно быть как можно меньше. Если сопротивление контакта слишком велико, это может еще больше увеличить падение напряжения в цепи при практическом использовании, тем самым влияя на нормальную работу нагрузки.

 

 

3. Функциональное тестирование


Ручное тестирование


Источник питания постоянного тока (например,12Vбатарея) и переключатель могут быть соединены друг с другом. Положительный полюс источника питания может быть соединен с одним выводом катушки реле, например, с клеммой 85; Его отрицательный полюс может быть соединен с другим выводом катушки через переключатель (например, с клеммой 86).

 

Подключите нагрузку между контактами реле 87 и 30. Например, это может быть лампочка или резистор.
Вручную используйте переключатель для включения/выключения катушки, чтобы проверить, подключена/отключена ли нагрузка соответствующим образом. Если реле может нормально управлять открытием/закрытием нагрузки, это означает, что оно, по крайней мере, работает правильно.

 

 

Автоматическое тестирование


Это инструменты, которые можно использовать для автоматического тестирования реле: генераторы сигналов и осциллографы. Генератор сигналов может генерировать заданную частоту и амплитуду управляющего сигнала, подключенного к катушке реле, а осциллограф используется для измерения выходного сигнала контакта реле. Он определяет время отклика и рабочую частоту как некоторые показатели производительности, чтобы увидеть, соответствует ли реле требованиям.

 

 

1

 

4. Проверка надежности


Температурный тест


Поместите реле по отдельности в условия высокой и низкой температуры на определенный период времени, например, 70 градусов и -20 градусов, а затем снова проверьте его работу.


Наблюдайте за рабочим состоянием реле при разных температурах, чтобы увидеть, есть ли ухудшение производительности или неисправность. Если реле может нормально работать в определенном диапазоне температур, это означает, что оно имеет хорошую температурную надежность.


Испытание на вибрацию


Установите реле на вибростенд и проведите вибрационные испытания определенной интенсивности и частоты.
Наблюдайте, стабильно ли рабочее состояние реле во время процесса вибрации, и есть ли проблемы с плохим контактом и эксплуатационными ошибками. Испытание на вибрацию может имитировать фактическое использование реле, предоставить им механическую среду для вибрации и проверить их механическую надежность. Пять раз


Тест на жизнь


Смоделируйте рабочее состояние реле и переключателей на основе практических приложений и продолжайте несколько раз. Запишите количество срабатываний реле и случаев неисправностей, чтобы увидеть, соответствуют ли они требованиям срока службы. Таким образом, можно принимать решения относительно надежности и стабильности долгосрочного использования реле.

 

 

КонтактЦЯНЬЦЗИнемедленно испытать высокое качествопроизводство,

 

Быстрые сроки выполнения и превосходное обслуживание клиентов.

 

Связаться с намидля получения расценок и начните свой следующий проект!

 

Но нужна ли вам помощь?Связаться с нами: Предоставление Вам самого продуманного обслуживания

 

метка:распиновка реле pcb,схема электропроводки реле pin,схема электропроводки реле,принцип реле pin 4-