Как неисправная эстафета может привести к взрыву предохранителя

can a bad relay blow a fuse

Реле играют решающую роль в современных электрических системах, служащих посредниками между схемами управления низким током и высокими нагрузками тока, такими как стартеры или электрические вентиляторы. Эти небольшие, но важные компоненты помогают защитить чувствительные компоненты в электрической системе транспортного средства. Однако, когда могут возникнуть неисправности реле, могут возникнуть серьезные последствия, причем наиболее распространенным является раздутый предохранитель. Может быть плохо

Что такое реле - в его простейшей форме реле представляет собой электрический переключатель, который может управлять (включать или выключать) высокие токовые схемы с низкими токами. Реле используются в транспортных средствах для управления различными системами от топливных насосов до стартеров, огней и охлаждающих вентиляторов.

Большинство эстафет имеют от четырех до пяти терминалов.

Общий терминал: это терминал, где питание входит в нагрузку.

Обычно открытый терминал: это конец, который вы подключаете, когда хотите, чтобы ток проходил.

Обычно закрытый терминал: этот терминал в настоящее время не включен и может быть использован в этой ситуации.

Терминалы катушки: это булавки, которые обеспечивают ток для подключения реле.

Relay structure diagram

Плохая эстафета может внутренне, что приводит к тому, что схема вытягивает чрезмерный ток. Эта непрерывная связь между высоким током и источником питания может произойти, даже если это не время, когда эта реле находится на состоянии, когда контакты ретрансляции или они плохо отделяются.

В этой ситуации предохранитель предназначен для сбоя путем таяния, если он получает перегрузку тока, который превышает рейтинг, превышающий номинальную пропускную способность предохранителей, и отключает цепь, что означает, что вся мощность перестанет течь и защищать провода. дорогой ущерб.

Сопротивление катушки должно быть определена при разработке реле для удовлетворения этого значения. Сопротивление катушки внутри реле - это то, что может быть изменено, если оно будет взорвано или терпит неудачу из -за коррозии. С другой стороны, если сопротивление катушки слишком низкое, реле будет потреблять больше тока, когда она будет заряжена под напряжением. Этот тип тока перегрузки может растопить предохранитель и в процессе, он защищает схему от дальнейшего повреждения.

Еще одна распространенная проблема с неисправными реле заключается в том, что реле застрянет в «закрытом» положении. Обычно это происходит, когда реле застрянет в замкнутом состоянии, в результате чего источник питания продолжает переходить к подключенной нагрузке. Например, если реле, управляющее вентилятором, застрянет, вентилятор будет продолжать работать, потребляя больше тока, чем ожидалось.

Если реле застрянет в «закрытом» положении и потребляет слишком много тока, предохранитель в схеме будет таять, чтобы защитить систему.

Всякий раз, когда эта реле застрянет и рисует слишком много тока. Предохранитель в филиале начнет растопить защиту системы за ее серьезными сбоями.

Небольшой ток, протекающий через катушку, активирует реле, которое закрывает переключатель и позволяет высокому току течь при нагрузке. Если реле не удается или не имеет низкого качества, то под нагрузкой и работой в течение длительных периодов он может нагреваться. Однако, если реле перегревается, он разрушит свои внутренние контакты, вызывая ненормальные проблемы контакта и сопротивления. Такая неисправность может привести к высокому току, затем предохранитель расплавляется.

fuse

Понимание симптомов неисправных реле может предотвратить плавление предохранителей и дальнейшее ухудшение. Типичные симптомы разломов эстафеты включают:

Электрическая проблема: устройства, работающие на реле, будут иметь только прерывистый источник питания, который также может быть напрямую связан с повторением функций тех же реле.

Странный шум: из -за внутреннего механизма реле, а не наклона, вы можете услышать гудение или щелчок звука из неисправного реле.

Система не может быть активирована: например, реле, управляющее стартером, не может отправлять ток, что предотвращает запуск автомобиля.

Перегрев: если реле перегревается и чувствует себя ненормально горячим на ощупь, это указывает на то, что реле может быть слишком много тока.

Нормальный осмотр и обслуживание: регулярно проверяйте состояние реле, чтобы убедиться, что оно не повреждено. Проверьте наличие коррозии, перегрева или физического повреждения.

Используйте высококачественные реле: Всегда используйте реле соответствующего оценки, предоставленного авторитетными производителями. Эти дешевые изготовленные или поддельные реле могут работать в течение короткого периода времени, а затем неисправность, и, что еще хуже, может вызвать серьезные проблемы в электрической системе.

Убедитесь, что номинальное значение предохранителя подходит: убедитесь, что номинальный ток системы защищен правильной спецификацией предохранителя a. Слишком маленькие предохранители могут таять, в то время как противоположный ток не пройдет с другой стороны высокого тока. Если это так, защита цепи может быть недостаточной.

Тестовая реле: используйте мультиметр, чтобы проверить сопротивление катушки и посмотреть, работает ли она. Если реле не работает должным образом, пришло время заменить его.

Избегайте перегрузки цепи: если реле является частью схемы, которая управляет мощными нагрузками, убедитесь, что реле и провода могут противостоять текущему спросу. Перегрузка реле может вызвать его неисправность.

Предохранитель будет распадом из -за слишком большого количества тока, позволяющего протекать через цепь из неисправного реле (реле может застрять на положении), плохое сопротивление или неправильный контакт без каких -либо из этих предохранителей. Знание того, как работают реле и что может произойти, если они сломаются, поможет избежать повреждения транспортного средства или электрической системы.

Чтобы защитить безопасность и надежность электрической системы, регулярное техническое обслуживание проводится по реле и предохранителям, чтобы они оставались надежными в течение срока службы, пока качественные детали используются с надлежащим тестированием реле. Быстрое рассмотрение неисправностей реле и предпринять профилактические шаги будут окупаться при предотвращении дорогостоящего ремонта, ущерба или риска опасности безопасности. Поскольку рабочая функция реле может привести к дорогостоящим ремонтам или даже вызвать несчастные случаи,

William Relay Engineer specializing in writing blog articles on automation equipment electronic components and relay industrial control equipment