Пошаговое руководство по тестированию автомобильных реле

Вы можете протестировать реле Car, выполнив несколько основных шагов с правильными инструментами ., всегда отсоединив батарею, прежде чем начать оставаться в безопасности . Использовать цифровой мультиметр и тестируется, чтобы проверить, работает ли реле, так как он должен . Безопасность на первом реле .

Ключевые выводы

• Всегда снимайте автомобильную батарею и кладите перчатки, прежде чем испытать реле . Это помогает сохранить вас в безопасности .
•  
• Используйте правильные инструменты, такие как цифровой мультиметр и тестовые лидеры . Это помогает вамТестовые релеПравильный путь .
•  
• Найдите ретранслянные штифты, посмотрев в руководстве вашего автомобиля, прежде чем начать тестирование .
•  
• Вы можете протестировать реле, заменив рабочую, прослушивая клики или используя мультиметр для проверки сопротивления и непрерывности .
•  
• Измените всю плохую эстафетуСразу же . Если у вас все еще есть проблемы, проверьте проводку или предохранители .

Безопасность и инструменты

Советы по безопасности

Можно быть рискованным работать с автомобильными электрическими системами, если вы не выполняете правильные шаги ., вы должны сохранить себя и свой автомобиль в безопасности . Вот некоторые советы по безопасности, которые вы должны знать:

• Всегда снимайте автомобильную батарею, прежде чем начнете . Это защищает вас от удара и останавливает короткие цирки
• .
• Носите резиновые перчатки, чтобы держать руки в безопасности от электрического тока и острых вещей .
•  
• Убедитесь, что ваша рабочая область сухой . вода и электричество вместе опасны.
•  
• Не позволяйте металлическим инструментам коснуться клемм батареи . Металл может сделать искры или вызвать короткий замыкание .
•  
• Не носите свободную одежду или ювелирные изделия . Они могут застрять в движущихся частях или прикосновениях к электрическим контактам .
•  
• Работа там, где есть хороший свет, чтобы вы могли видеть все провода и соединения .
•  
• Если вы когда -нибудь чувствуете себя неуверенным, остановитесь и попросите профессионала за помощью .
•  

Кончик:Перейти медленно и проверяйте каждый шаг дважды ., если вы спешите, вы можете сделать ошибки или получить травму .

Инструменты необходимы

Вам нужны правильные инструменты, чтобы протестировать автомобиль безопасным способом и получить хорошие результаты . Соберите эти вещи, прежде чем начать:

Убедитесь, что ваши инструменты будут работать, прежде чем начать . Правильные инструменты помогают вам протестировать реле автомобиля и получить результаты, которые вы можете доверять .

Основы эстафеты

Что такое эстафета

Реле является небольшим электрическим переключателемчто вы контролируете с помощью электричества ., вы используете реле в своем автомобиле, чтобы включать и выключать большие электрические детали, например, фары, топливные насосы или вентиляторы ., когда вы нажимаете кнопку или переключаете переключатель внутри вашего автомобиля, вы отправляете небольшой электрический ток в реле ., а затем и не так Electricity . Вы находите реле во многих местах в вашем автомобиле . Они помогают защищать переключатели и проводки от слишком большого тока . ретрансляции также убедитесь, что только правые части получают мощность в нужное время {{7}, если ретрансляция останавливается, часть она не будет работать.

Примечание:Реле действуют как привратники ., они позволяют вам использовать небольшой сигнал для безопасного управления большим устройством .

Результат макет

Большинство автомобильных реле используют стандартную макет с пятью контактами . Каждый вывод имеет число и задание . Вам нужно знать, что делает каждый вывод, прежде чем вы тестируете реле . Вот быстрое руководство по общим ретрансляльным номерам:

•  
• В 85 и 86 Сделайте работу катушки ретрансляции . Когда вы отправляете питание на эти контакты, реле переключается на .
•  
• PIN 30 - это то, где основная мощность входит в .
•  
• PIN 87 подключается к устройству, которое вы хотите включить, как вентилятор или свет .
•  
• PIN 87A используется только в некоторых реле ., он отправляет питание, когда реле выключено .
•  

Кончик:Всегда проверяйте руководство вашего автомобиля на наличие точного ретранс -макета . Некоторые реле могут выглядеть одинаково, но имеют разные номера PIN -контактов .

Найдите и идентифицируйте

Найдите эстафету

Вам нужноНайдите эстафетуПрежде чем вы сможете проверить его . Начните с открытия капюшона вашего автомобиля и поиска коробки предохранителя и реле . У большинства автомобилей есть эта коробка рядом с батареей или вдоль Fender . У некоторых автомобилей есть больше, чем одна коробка, так что проверьте руководство своего владельца, если вы не можете найти его сразу.. LID . На этой диаграмме показано, где находится каждая реле ., если вы не видите диаграмму, используйте руководство по обслуживанию вашего автомобиля . Руководство перечисляет местоположение и функцию каждого реле. Шаги, чтобы найти рельеф:

1. Выключите автомобиль и удалите ключ из зажигания .
2.  
3. Откройте капюшон и найдите поле предохранителей и реле .
4.  
5. Прочитайте диаграмму на крышке коробки или проверьте свое руководство по обслуживанию .
6.  
7. Найдите реле, которое вы хотите протестировать, сопоставляя его метку или номер .
8.  

Кончик:Сделайте снимок ретрансляции, прежде чем удалить что -либо . Это помогает вспомнить, куда идет каждый реле .

Определить булавки

После того, как вы найдете эстафету, вам нужноОпределите его булавки. Большинство реле имеют числа, напечатанные рядом с каждым выводом . Эти номера соответствуют стандартной компоновке вывода, которую вы узнали ранее . Как идентифицировать реле: реле:

• Ищите небольшие числа (например, 85, 86, 30, 87, 87a) рядом с булавками .
•  
• Если вы не видите числа, проверьте сторону реле для диаграммы .
•  
• Используйте свое руководство по обслуживанию, если вы все еще не уверены .
•  

Примечание:Всегда дважды проверяйте макет вывода перед тестированием . Некоторые реле выглядят одинаково, но имеют разные позиции PIN-контакта .

Тестовые автомобильные эстафеты

Тестирование автомобильных реле поможет вам выяснить, работает ли реле или нужно заменить ., вы можете использовать различные методы для проверки реле . Каждый метод дает вам подсказки о здоровье реле . Следуйте этим шагам кБезопасно испытательное автомобильи правильно .

Обратный тест

Тест свопа - это один из самых простых способов проверить реле ., вам не нужны специальные инструменты для этого метода . Вам нужен только аналогичный реле, который, как вы знаете, работает . шаги для подсасывания:

1. Найдите еще одно реле в вашем автомобиле, который имеет тот же номер детали и макет PIN .
2.  
3. Удалить реле подозреваемого из его сокета .
4.  
5. Поместите известный реле в тот же сокет .
6.  
7. Включите автомобильную систему, которая использует реле, например, фары или рог .
8.  
9. Смотрите, чтобы увидеть, работает ли система .
10.  

Если система работает с новым реле, старая реле, вероятно, плохой . Если ничего не изменится, проблема может быть где -то еще .

Кончик:Всегда положите реле обратно в свои исходные места после завершения .

Нажмите на тест

Тест Click позволяет прослушать звук, который показывает, что реле работает . Большинство реле делают мягкий щелчок при включении . Как сделать тест Click:

1. Оставьте реле в его сокете .
2.  
3. Попросите друга повернуть клавишу в положение «on» или нажмите переключатель для системы .
4.  
5. Положите палец на реле или внимательно прослушайте .
6.  
7. Слушайте или ощутите щелчок, когда система включает .
8.  

Если вы слышите или чувствуете щелчок, реле катушка работает . Если вы ничего не слышите, реле может быть неисправным или не получить Power .

Примечание:Некоторые реле очень тихие . попробуйте как прослушивание, так и ощущение для Click .

Многометровый тест

Цифровой мультиметр помогает вам более глубоко протестировать ретрансляции CAR . Вы можете проверить сопротивление катушки и посмотреть, переключают ли реле, как это должно . для мультиметрового теста:

1. Удалить реле из сокета .
2.  
3. Установите свой мультиметр для измерения сопротивления (OHMS) .
4.  
5. Прикоснитесь к одному датчику, чтобы прикреплять 85, а другой - для прикрепления 86.
6.  
7. Прочитайте сопротивление на дисплее .
8.  

Большинство реле показывают сопротивление от 50 до 200 Ом . Если вы видите очень высокое число или нет чтения, катушка может быть сломана . Проверка переключателя:

1. Установите мультиметр в режим непрерывности .
2.  
3. Прикоснитесь к одному датчику, чтобы прикреплять 30, а другой - для прикрепления 87A .
4.  
5. Вы должны услышать звуковой сигнал или увидеть низкое показание . Это означает, что переключатель закрыт, когда реле выключено .
6.  
7. Сейчас,Используйте источник питания 12 ВЧтобы подключить PIN 85 к заземлению и PIN 86 к положительному .
8.  
9. С применением мощности, тестирование между выводом 30 и PIN 87. вы должны услышать звуковой сигнал или увидеть низкое показание сейчас .
10.  

Если вы не получите правильные показания, реле может быть неисправным .

Кончик:Всегда дважды проверяйте номера выводов перед тестированием .

Проверка непрерывности

Проверка непрерывности помогает вам понять, работает ли внутренний коммутатор реле ., вы можете сделать этот тест с помощью мультиметра или тестового света . Как сделать проверку непрерывности:

1. Снимите реле из автомобиля .
2.  
3. Установите свой мультиметр в режим непрерывности .
4.  
5. Прикоснитесь к зондам, чтобы выкончить 30, и PIN 87A . Вы должны получить звуковой сигнал, когда реле выключено .
6.  
7. Применить мощность 12V к контактам 85 и 86.
8.  
9. Теперь коснитесь зондов к выводу 30 и PIN 87. Вы должны получить звуковой сигнал, когда реле на .
10.  

Если вы не получите звуковой сигнал ни на одном шаге, переключатель ретрансляции может быть застрял или сломан .

Кончик:Вы можете протестировать автомобильные реле за пределами автомобиля с помощью перемычки и батареи 12V . Это помогает вам увидеть и услышать работу реле без других автомобильных деталей .

Как интерпретировать ваши результаты:

Если какой -либо тест показывает проблему, замените реле ., если все тесты проходят, но система все еще не работает, проверьте проводку или другие части .

Поиск неисправностей

Интерпретация результатов

Когда вы закончитетестирование, вам нужно понять, что означают ваши результаты ., если ваш реле проходит все тесты, это должно работать в вашем автомобиле ., если вы найдете проблему, вам нужно решить, что делать дальше .

• Если вы не слышите, чтобы щелкнуть во время теста Click, катушка реле может быть плохой или не получить Power .
•  
• Если вы не видите сопротивления или очень высокого чтения на вашем мультиметре, катушка, вероятно, сломана .
•  
• Если вы не получаете непрерывность при применении питания, переключатель внутри реле может быть застрял или поврежден .
•  
• Если реле замены решает проблему, старая реле является неисправной .
•  

Кончик:Всегда дважды проверяйте свои тестовые шаги . Иногда, свободное соединение или неправильный штифт может вызвать ложный результат .

Вы можете использовать эту таблицу, чтобы помочь вам решить:

Следующие шаги

Если ваш рельеф не пройдет какое -либо тест, вы должны заменить его новым ., убедитесь, что вы используете правильный тип для вашего автомобиля ., если новый реле не решает проблему, вам необходимо посмотреть на другие части системы . Следуйте этим шагам, если проблемы продолжаются:

1. Проверьте всю проводку для повреждения или свободных соединений .
2.  
3. Проверьте предохранители, связанные с цепью .
4.  
5. Посмотрите на переключатели и датчики, которые управляют реле .
6.  
7. Используйте руководство по обслуживанию для схемы подключения и дополнительной помощи .
8.  

Если вы все еще не можете найти проблему, обратитесь к профессиональному механику о помощи ., автомобиль -электрические системы нуждаются в специальных инструментах или навыках .

Помните, когда вы тестируете реле автомобиля, вы узнаете больше о своем автомобиле и держите его безопасно .

Вы можете протестировать реле Car, выполнив несколько четких шагов . Сначала, собирайте свои инструменты и просмотрите советы по безопасности . Далее, найдите реле, идентифицируйте контакты и используйте такие методы, как тест SWAP или мультиметр . Всегда заменяет Faulty Relays ., если вы чувствуете, что вы не выполняете задачу. Работа держит вас и вашего автомобиля в безопасности .

Часто задаваемые вопросы

Как узнать, плохо ли автомобильная эстафета?

Вы можете проверить плохую реле, заменив его на рабочую, прослушивая щелчок или используя мультиметр ., если система работает после обмена или вы не получаете кликов или неправильных показаний, у вас, вероятно, есть неисправная реле .

Можете ли вы проверить реле без мультиметра?

Да, вы можете . попробовать тест на замену или прослушать, чтобы щелкнуть при включении системы . Если устройство работает с другим реле, или вы не слышите, что вы нашли проблему .

Что произойдет, если вы установите реле неправильно?

Если вы установите реле неверно, схема не может работать ., вы можете повредить реле или другие части ., всегда проверяйте макет вывода и следуйте руководству вашего автомобиля .

Все реле издают звук щелчка?

Большинство реле делают мягкий щелчок при включении или выключении . Некоторые маленькие или запечатанные реле могут быть очень тихими ., вы можете почувствовать щелчок пальцем, если вы не можете услышать его .

Безопасно ли ездить с неисправной эстафетой?

Вы не должны ездить с неисправным реле . Плохое реле может остановить важные системы, такие как свет, или топливный насос . сразу заменить неисправные реле, чтобы ваш автомобиль был в безопасности .